智能物流的發展将呈現(xiàn)這五大趨勢

2018年，從智慧大腦、智能倉儲、無人分揀到無人機、無人車等新興事物，

從人工智能、物聯網、大數據到人臉識别、區塊鏈等前沿技術，

智能物流正在由“新”到“興”，服務于每天上億包裹的生産送達，爲每個普通人的生活注入新鮮體驗。

2019年，這些物流技術将繼續推動整個物流行業颠覆創新。

01

作爲中國智能制造關鍵技術裝備

智能倉儲将繼續爆發

以智能倉儲爲代表的新興物流科技正變得越來越重要，已經成爲中國智能制造關鍵技術裝備之一。

當大促帶來的訂單“爆發式增長”，不再引發倉儲的“爆倉式效應”，智能物流在背後發揮的作用顯而易見(jiàn)。

與此同時，單位GDP中我國的倉儲成本占比是(shì)發達國家的2-3倍之高，因此推動物流裝備更新升級，倉儲是(shì)目前需求最大、有望最早全面應用智能設備的領域。

02

自動駕駛技術商用來臨

末端配送環節或率先規模化

業内人士指出，無人重卡在幹線(xiàn)物流運輸、智能網絡搭建、司機人力節約方面的優勢無需多言。

但(dàn)因爲其龐大的體積、複雜(zá)的技術要求以及法律法規方面的諸多限制，短時間内實現(xiàn)商用還有很大的挑戰，更多将在封閉港口、運輸站、測試道路等場景使用。

相(xiàng)比無人重卡，專注服務最後一公裏的無人配送車和外賣機器人走向實際應用則相(xiàng)對簡單。

業内人士分析，末端環節的自動駕駛技術的複雜(zá)性和通用性沒那麽嚴苛，尤其在高精地圖、激光雷達、5G技術的加持下，物流領域的商用化之路在未來或許将更加順暢。 

03

新産品不斷推出

強調自主研發但(dàn)開放(fàng)共享也成爲潮流

在技術革命面前，“掌握核心科技”是(shì)永遠繞不開的話(huà)題。

圍繞運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等環節，各企業自主研發的智能物流設備越來越多，與消費(fèi)者的緊密度也越來越高，比如無人倉、無人車、無人機、無人中轉站、AGV等等，不斷推陳出新。

不僅滿足于自身應用，更多的行業引領者還開始将成熟的技術方案對外開放(fàng)，“賦能”成爲繞不開的話(huà)題。

2019年對于電商物流巨頭，通過技術、場景、模式的開放(fàng)和共享，建立智能物流生态圈還将繼續。

04

機器人廣泛應用

“人機CP”将繼續增加

随着機器人更多應用在智能物流行業，新的人機關系也正在形成。

“人機CP”成爲物流行業不得不提的關鍵詞之一，尤其是(shì)一線(xiàn)的倉儲和配送工作人員(yuán)，通過各種核心科技的輔助應用，人機搭檔成爲提高倉儲處理效率的利器。

每一次新技術的誕生都會讓人機關系進入一種新的平衡狀态，人工智能時代也是(shì)這樣。

讓機器人配合員(yuán)工工作，不僅僅是(shì)體力、腦力上的增加，而是(shì)協助人類以另一種全新的方式去(qù)解決問題。

2019年，新的“人機CP”還将繼續增加，關注核心科技更關注和從業人員(yuán)的搭配工作，各大電商物流企業仍然會進行重點聚焦。

05

智能物流成爲基礎設施

與智能城市關系更加緊密

快遞包裹收來送往、物流車輛川流不息、倉儲系統晝夜運轉，智能物流既連接生産流通，也服務終端消費(fèi)者，逐漸成爲城市核心的基礎設施。

除了分布在各個物流環節的新技術不斷誕生，以新技術、新産品爲基礎構建的智能物流新設施也在逐步形成。

越來越多的政府在宏觀層面将智能物流體系納入城市基礎設施建設。

在更多的基礎設施上，連接無人機和無人機的無人中轉站、由配送機器人組成的智能配送站、配合無人車進行車路協同的智能路燈等等一一湧現(xiàn)，都在成爲城市新的基礎設施。

随着智能物流從想象變爲現(xiàn)實，再到成爲構成社會、城市、生活最基礎的環節，消費(fèi)者也漸漸習慣各種新鮮的科技方式，擁抱物流快遞行業的新變化。